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中国古代有没有立交桥?

【发布时间:2015-01-22】 【作者/来源 维护员】 【阅读:778次】 【返 回

    在浙江绍兴城直街东端,有座梁式石条桥。主桥做矩形,东西两端直接搭入两侧面的立柱上,立柱做成排柱,东西立柱(排柱)立在桥下东西两端的石条上,用它作为石础台基,可以使桥架稳固。然后在两端立柱之东西各砌横向石条10层,中间填入碎石,以利做出桥台,其上部再装栏杆,名为“八字桥”(见图),它是一座古代立交桥。

    桥上的栏杆柱叫望柱,各柱做方形,望柱柱头加束腰并刻出带俯莲的柱头,中间加栏板,为宋式重台钩栏。主桥的高度占柱的1/3,做成宋式“重台钩栏”。地栿、大华板、盆唇、蜀柱、一斗三升、寻杖均用石雕。栏杆的两端各做抱鼓石。桥中的各坡道做25度,南北方向的坡道都比较长。这样的坡度人们行走十分合适。主桥高度6.5米(自水面至曲梁底面尺度),在南部西坡道的边部引桥,有各种形式的平台,以保护坡度侧面桥台,同时通过桥台可以行至码头。南部西岸坡道至东侧也建平台,用以保护西坡道的基础。在南部的西坡道下设孔桥,这是从西城通入的水巷流入大河之水,桥台上部用石条梁铺砌,水巷宽约2.5米。南部坡道的孔桥(东西方向)也用石梁,把它建在引桥的下端北部东侧之边缘,坡道边部设有平台,用它来保护东坡道的引桥。

    主体桥为东西方向,跨过大河而建。主体桥的东岸设南北两个坡道,主体桥的西岸设有南坡道,而没有北坡道,在主桥南部东岸有小码头,主桥的北部西岸也设小码头,东岸北坡道设有踏道,又有车行道,东岸南坡道也有踏道和车行道。南部西岸西坡道的中间有小型水巷,设平桥一座。南部西坡道旁边设有一踏道,为进出码头之用。又在南部东坡道西边缘也设一小型码头,北部之西岸也有一小型码头。

 “八字桥”的特点:主桥做下直式的梁桥,桥上东西通道作为全桥的主体,称为第一桥;南部西岸南坡道有东西流水的水巷,架设小型平桥,为第二桥;南部东岸坡道,在引桥之处也有东西小巷,其上架设小桥,亦做平桥,是为第三桥。

 “八字桥”建造成功之点:1.在这一座桥上建成3座平桥,各自通达;2.在这一座桥南北、左右岸建成3条道,人行与车行均适用;3.在这一座桥中,建造3个码头,以利人们出入大河之用;4.在这一座桥中,建造两个平台,用以人们必要时的通行之路;5.在这一座桥中,跨过3条河,即一条南北大河,两条东西方向的水巷。

    有这一座立交桥,可使大河与桥水路立体相交,西桥与西水巷立体相交,东桥与东水巷立体相交。各种桥上都有人行道与车行道。大河出入有通水道,东西有通行路,南北有通行路及码头。

    绍兴“八字桥”的建造年代,据刻在主桥下东侧立柱上之字样为:“昔宝丙辰仲冬”,按此年代即为南宋宝四年(1256年)建造的,至今已有700多年历史。

 
  
 
 

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